5月16日，广西壮族自治区党委书记彭清华、自治区主席陈武率广西党政代表团考察传化，浙江省副省长朱从玖、萧山区区长卢春强等人陪同。
“传化物流对广西很有意义，欢迎到广西，我们支持！”彭清华对传化投资广西建设“广西智能公路物流网络”给予极大的肯定。
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▲彭清华率广西党政代表团来访，朱从玖陪同考察
“广西特别需要物流。”彭清华一进展厅看到传化物流介绍时当即表示。
广西衔接“一带一路”，是中国唯一与东盟陆海相连的省区。同时，广西又连接西南中南、对接粤澳港“五大通道”。构建互联互通覆盖海陆空铁路的“大交通、大物流”是广西当前发展的重中之重。
在广西政府发布的《广西促进现代物流业跨越式发展三年行动计划(2015-2017年)》中提到，2017年，广西基本形成以港口、口岸物流为龙头，制造业物流、城市配送服务等为重点，其他专业物流协调发展的现代物流产业体系。”
而传化，正在搭建中国智能公路网络运营系统。
“铁路运输有火车站，海运有港口，水运有码头，空运有航空港，唯独公路运输没有相应的配套体系进行统筹运营。”在贵宾厅，传化集团徐冠巨当起了义务讲解员，为传化物流代言。
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▲徐冠巨介绍传化物流的探索实践
“而传化在做的，就是为中国450万公里公路装上软件。在每个枢纽型城市建公路港，然后再建智能物流信息系统，并与线上的物流互联网应用和金融产品共生形成‘智能公路物流网络运营系统‘Ｏ2Ｏ新生态。”徐冠巨介绍。在随后的交流中，“软件”成为了广西党政团口中的热词。
传化构建的物流网络系统与近年来广西提倡的互联互通大交通大物流的理念不谋而合。
“如果广西公路物流网接入智能公路物流网络系统，中国的货物将通过广西销往东盟乃至全球，东盟全球的商品则通过广西运到全国各地。”徐冠巨预计。
目前，传化物流正在做线上线下的大数据集成。“大数据集成后，将反过来服务物流，助推制造业。”
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▲传化集团数字信息展示中心现场
介绍到此处时，大屏幕上出现的两张大数据图，引起了彭清华浓厚的兴趣。一张是广西货源流入的监测数据，另一张则是广西货源流出的监测数据。这些数据均来自传化开发的公路长运Ｏ2Ｏ产品“陆鲸”后台“鲸眼”系统。
当货物到达广西某城市后，货源信息将在易货嘀（传化开发的同城货运Ｏ2Ｏ产品）上显示，易货嘀的司机会员则快速响应在标准化体系下进行配送。这款被称为“货运界Uber”的产品，与出行app一样，已实现根据一系列条件计算出当前的运费，里程数、用车时间和车辆多少等都会影响价格体系的浮动。
“大数据集成后，货物的流向将十分清晰，可为国家宏观决策、行业决策以及企业决策服务。”徐冠巨表示。
“广西要打造‘一带一路’交通要道，将海陆空通道连接起来，成为新经济中心，首先必须要成为建立物流中心。”听到此处，彭清华频频点头，深表赞同。
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▲彭清华观看传化智能公路物流网络运营系统
正是基于此，徐冠巨表示，传化将为广西建设“广西智能公路物流网络”。规划中，这一网络的实体公路港部将成“一枢纽、四中心”格局，以广西自治区首府南宁为枢纽布局建设广西公路物流的最大集聚区，并在桂北柳州、桂南防城港、桂东梧州及桂西百色四市落子四中心，打通与长三角、东盟、珠三角以及西南的连接通道，助力广西真正形成互联互通大网络。
这一规划在广西党政团考察现场引起了不小的震动，当即就有地市一把手表示期待合作。
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▲传化物流发展模式引起广西党政代表团兴趣
